فن دور بالا پژو چیست و چه کاربردی دارد؟
فن دور بالا چیست؟
فن دور بالا یکی از دو حالت عملکرد فن رادیاتور در خودروهای پژو است. این حالت زمانی فعال میشود که دمای موتور به حد بحرانی برسد (معمولاً بالای ۹۵ درجه سانتیگراد) یا فشار گاز کولر بالا رود. در این حالت، فن با سرعت بالا شروع به چرخش میکند تا دمای موتور یا کندانسور کولر را سریعاً کاهش دهد.
تفاوت فن دور بالا با دور کند
- دور کند: در دمای حدود ۹۰–۹۵ درجه فعال میشود، برای خنککاری معمولی
- دور بالا: در دمای بالای ۹۵ یا هنگام روشن بودن کولر فعال میشود، برای خنککاری سریع
- هر دور توسط رله جداگانه کنترل میشود (رله سبز برای دور کند، رله مشکی یا قرمز برای دور بالا)
نقش ECU در کنترل فن دور بالا
واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) با دریافت اطلاعات از سنسور دمای آب و فشار گاز کولر، تصمیم میگیرد که فن در چه حالتی کار کند. اگر دما یا فشار از حد مجاز عبور کند، ECU دستور فعالسازی فن دور بالا را به رله مربوطه ارسال میکند.
علائم خرابی فن دور بالا
- جوش آوردن موتور در ترافیک یا سربالایی
- روشن نشدن فن هنگام بالا رفتن دما
- روشن ماندن فن بعد از خاموش شدن خودرو
- صدای غیرعادی یا لرزش شدید فن
- روشن شدن چراغ چک یا خطای دمای بالا در دیاگ
روش تست فن دور بالا
- روشن کردن کولر و بررسی عملکرد فن در حالت دور بالا
- استفاده از دیاگ برای بررسی فرمان ECU به رله دور بالا
- جابهجا کردن رله با نمونه سالم و تست عملکرد
- وصل مستقیم برق به فن برای بررسی سلامت موتور فن
نکات مهم در تعمیر فن دور بالا
- استفاده از رله با کیفیت (ترجیحاً برند اصلی)
- بررسی سلامت سوکتها و سیمکشی فن
- تمیز کردن محل نصب فن و رادیاتور از گرد و خاک
- بررسی سنسور دمای آب و فشار گاز کولر
جمعبندی
فن دور بالا پژو نقش حیاتی در حفظ دمای موتور و عملکرد کولر دارد. خرابی آن میتواند منجر به جوش آوردن موتور یا افت عملکرد کولر شود. با تست دقیق و تعویض قطعات معیوب، میتوان از آسیبهای جدی جلوگیری کرد.
